Urban Mobility and Logistics Conference
Formula fisico
BOLOGNA, 18/02/2026 dalle 09:30 alle 16:30
Urban Mobility and Logistics Conference
La città intelligente tra mobilità integrata e logistica evoluta
Per informazioni: Virginia Gerosa
virginia.gerosa@soiel.it - 02 30453324
Un evento di
In collaborazione con
Contributo culturale di
Sponsor
Partner e Media Partner
Urban Mobility and Logistics Conference, che si terrà il prossimo 18 febbraio 2026 a Bologna e il 12 novembre a Milano, costituisce una più completa e aggiornata evoluzione delle progettualità e soluzioni innovative che in questi anni hanno contribuito a rivoluzionare la mobilità urbana in tutti si suoi aspetti.
Le crescenti sfide impongono alla Pubblica Amministrazione e alle aziende che operano nel settore della logistica e del transportation, settore in crescita con un valore stimato di 140 miliardi di dollari nel 2030, sviluppi tecnologici, digitali nel rispetto delle politiche di sostenibilità a partire dalla scelta dell’elettrico per la logistica dell’ultimo miglio.
Urban Mobility and Logistics Conference 2026 nasce con l'obiettivo di individuare le opportunità per una progettualità capace di contemplare nelle Smart Cities, nel segno della sostenibilità, il trasporto pubblico e privato, la logistica, la mobilità dolce e l’avvento dell’elettrico mezzi e infrastrutture.
Durante la conferenza, esperti del settore condivideranno le loro conoscenze e visioni future, offrendo ai partecipanti l'opportunità di apprendere e collaborare.
Temi Principali:
- Tecnologie Emergenti nella Mobilità Urbana
- Sostenibilità e Mobilità Verde
- Logistica dell'Ultimo Miglio
- Integrazione dei Sistemi di Trasporto
- Politiche e Regolamentazioni
- Mobilità Inclusiva
Tra i relatori delle passate edizioni:
- Alan Fabbri, Sindaco | Comune di Ferrara
- Alberto Rossi, Sindaco | Comune di Seregno
- Alessandro Piazza, Fleet manager | Neopharmed Gentili SpA
- Andrea Casu, Vice Presidente della IX Commissione (Trasporti, Poste e Telecomunicazioni) | Camera dei deputati della Repubblica Italiana
- Anna Donati, Presidente e Amministratrice Delegata | Roma Servizi per la Mobilità
- Antonio Sileo, Direttore del programma di ricerca Sustainable Mobility | Fondazione Eni Enrico Mattei
- Arianna Censi, Assessora alla Mobilità | Comune di Milano
- Bruno Discepolo, Assessore al Governo del Territorio e all’Urbanistica della Regione Campania
- Carla Messina, Funzionario | Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
- Chiara Foglietta, Assessora alla Transizione Ecologica e Digitale, Politiche per l’Ambiente, Innovazione, Piano dei Trasporti, Parcheggi e Viabilità | Comune di Torino
- Davide Galimberti, Sindaco | Comune di Varese
- Dino Ambrosino, Sindaco | Comune di Procida
- Edoardo Cosenza, Assessore Infrastrutture, Mobilità e Protezione Civile Comune di Napoli
- Elisa Spada, Vice sindaca e assessora all'Ambiente, Mobilità sostenibile, Rapporti Istituzionali, Politiche di Genere e Partecipative | Comune di Imola
- Emanuele Rocchi, Direttore di Area Blu | Comune di Imola
- Enza Di Paola, Fleet & Mobility Manager | Comoli Ferrari e C. SpA
- Francesco Tomasini, Avvocato, Presidente della Commissione Consiliare Viabilità, mobilità e metrobus | Comune di Brescia
- Franzoni Elisabetta, Assessore all'Ambiente, Mobilità, Verde Pubblico, Turismo, Smart City | Comune di Novara
- Gabriele Andreasi, Assessore Ambiente, sostenibilità, politica energetica, ecologia e politiche della certificazione della qualità; Reti dei trasporti, pianificazione, gestione, controllo della mobilità e smart city | Comune di Arco
- Gianpiero Ruggiero, Corporate Mobility Manager | CNR
- Giovanni Silvestri, Assessore all'urbanistica | Comune di Ascoli Piceno
- Giuseppe Viesti, Business Travel Coordinator & Mobility Manager | Salvatore Ferragamo
- Iacopo Rebecchi, Assessore del Comune di Mantova alla Polizia Locale, Protezione Civile, Viabilità e Mobilità sostenibile, Trasporti Pubblici, Commercio ed Attività Produttive
- Luca Serale, Vicesindaco | Comune di Cuneo e Luca Pellegrino, Assessore alla Mobilità | Comune di Cuneo
- Marco Panieri, Sindaco | Comune di Imola
- Massimo Isaia, Mobility manager | Regione Piemonte
- Maurizio Tira, Ordinario di Tecnica e Pianificazione Urbanistica nell'Università degli Studi di Brescia e Membro del gruppo di esperti della Commissione Europea sulla mobilità urbana | Coordinatore del sottogruppo Active mobility and safety of vulnerable road users
- Michele Campaniello, Assessore alla Nuova mobilità e infrastrutture, trasporto pubblico locale, Città 30 e sicurezza stradale | Comune di Bologna
- Nicola D’Onofrio, Fleet Manager | UPS Healthcare
- On. Mauro Berruto, primo firmatario della proposta di legge per l'introduzione del metro e mezzo come distanza minima per chi sorpassa un ciclista
- Paolo Cortese, Dirigente dell'Unità Pianificazione della Mobilità | Comune di Novara
- Paolo Gandolfi, Dirigente al Servizio Mobilità | Comune di Reggio Emilia
- Paolo Marchetti, Direttore Strategia e Sviluppo Business | ATM - Azienda Trasporti Milanesi
- Pierluigi Vossi, Assessore sport, mobilità e infrastrutture connesse | Città di Perugia
- Prof. Fabio Orecchini, Ordinario di Sistemi per l'Energia e l'Ambiente presso l’Università degli Studi Guglielmo Marconi di Roma, Direttore dell’Osservatorio Auto e Mobilità della Luiss Business School
- Renata Zuffi, Assessore all'Ambiente, Trasporti, Mobilità e Pari Opportunità | Comune di Lecco
- Riccardo Varone, Sindaco | Comune di Monterotondo, Vicepresidente vicario | ANCI Lazio, Membro del Direttivo Nazionale | ANCI
- Sandro Capra, Direzione Sistemi per la Mobilità | MM
- Settimo Nizzi, Sindaco | Comune di Olbia
- Silvia Ancilotti, Funzionario tecnico, Direzione Infrastrutture di Viabilità e Mobilità | Comune di Firenze
- Valentina Giro, Assessora a Sviluppo Sostenibile, Ambiente, Mobilità | Comune di Rho
La partecipazione al convegno come visitatore è:
• gratuita per tutti gli utenti finali pubblici e privati
• a pagamento (€ 350,00 + IVA) per vendor hardware e software, distributori, integratori, software house.
Le iscrizioni sono soggette a conferma da parte della Segreteria Organizzativa.
Se vuoi conoscere le modalità di partecipazione come Sponsor o Expo scrivi a sponsorship@soiel.it
DURANTE L'EVENTO SARANNO SCATTATE FOTOGRAFIE ED EFFETTUATE VIDEORIPRESE
Con la partecipazione all'evento, il pubblico acconsente all'utilizzo del materiale audio-video da parte di Soiel International per attività di comunicazione.
09.30 Benvenuto e apertura dei lavori
Valerio Imperatori, Progetti speciali | Rivista Innovazione.PA
09.40 Intervista a Irene Priolo, Assessora all'Ambiente, Programmazione territoriale, Mobilità e Trasporti, Infrastrutture Emilia-Romagna
10.00 - 15.20 | SESSIONE PARALLELA “Nuova Mobilità Urbana”
10.00 Sessione Tematica - Integrazione dei Sistemi di Trasporto Maas storie di sperimentazioni pubbliche e private
Tavola Rotonda con la partecipazione di:
• Matteo Antoniola, Business Strategy Manager | 5T
• Federico Antonio Di Paola, TLC, Fleet & Mobility Manager | Gruppo Engineering
• Maurizio Veronese, Mobility Competence Center | Intellera Consulting
• Massimo Ciuffini, Coordinatore tecnico | Osservatorio nazionale sharing mobility
10.30 Case Study - La mobilità sostenibile di Interporto Bologna tra tutela dell’ambiente e libero mercato
Interporto Bologna SpA considera la mobilità sostenibile una priorità e migliora gli spostamenti degli oltre 6.000 addetti e dei 5.000 autotrasportatori che accedono ogni giorno all’infrastruttura. Per raggiungere questo obiettivo ha nominato un mobility manager “interaziendale” per offrire un servizio vicino ai bisogni di persone e imprese, confermando un ruolo attivo e responsabile.
Stefano Caliandro, Presidente | Interporto Bologna SpA
10.45 Case Study e-Bike Sharing: Dall’Europa a oltre 50 comuni italiani
Dalle capitali europee della ciclabilità come Copenhagen e Rotterdam a oltre 50 comuni italiani: l’evoluzione del modello VAIMOO di e-bike sharing come infrastruttura stabile della mobilità urbana. Casi reali e dati operativi per mostrare come superare la fase sperimentale, generare modal shift e contribuire a nuovi modelli di integrazione e sostenibilità per il trasporto pubblico locale.
Matteo Pertosa, CEO & Founder | VAIMOO
11.00 Il Caso - Ducati e l'Elettrico: Sostenibilità su due ruote
Prestazioni, design distintivo, tecnologie innovative: questo è il credo secondo il quale Ducati, fondata nel 1926, lavora ancora oggi nello sviluppo e nella produzione delle sue moto. Nello stabilimento di Borgo Panigale (Bologna), Ducati realizza moto che sono una magica combinazione di tecnologia sofisticata e bellezza sensuale, con una costante attenzione ai più alti standard di qualità.
Utilizzando la MotoE come laboratorio per trasferire tecnologie avanzate (come batterie allo stato solido) alle moto di serie, Ducati fa un salto nel futuro. Obiettivo Sostenibilità, senza rinunciare a stile e prestazioni.
• Situazione elettrificazione in Italia e nel mondo: numeri dell’elettrico per due ruote di alta gamma, le “minacce” del far-east.
• La sfida in Ducati: piani per il prossimo futuro in sintesi, Ducati impegnata per la mobilità sostenibile senza compromessi per il piacere di guida
• Il mercato, come crescerà la domanda
Roberto Canè, e-Mobility Director | Ducati Motor Holding
11.15 Sessione Tematica - Nuove politiche del trasporto Pubblico
La sfida della decarbonizzazione: gli investimenti in tecnologia per un "energy mix" efficace. L'avvicinamento di Bologna, e di TPER, all'obiettivo "Carbon neutrality 2030"
TPER (Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna), principale azienda di TPL dell’Emilia-Romagna, svolge servizio urbano, suburbano ed extraurbano nei territori di Bologna e Ferrara. Da sempre attenta all’ambiente e al comfort dei passeggeri, da anni ha avviato investimenti importanti in mezzi ed impianti ad “emissioni zero” o comunque a ridotto impatto carbonico. All’interno di questo energy mix, un ruolo importante riveste la trazione elettrica, sia filoviaria che a batteria e ad idrogeno. Una sfida impegnativa per raggiungere l’obiettivo “Bologna 20230 Carbon Neutrality”.
Paolo Paolillo, Direttore | Tper spa
11.35 Coffee break
12.05 Sessione Tematica - PNRR MISSIONE 3: GAME OVER? Tempo di bilanci
• Nuova Mobilità e PNRR: un cantiere aperto
Valentina Orioli, Professoressa associata di Urbanistica al Dipartimento di Architettura | Università di Bologna
Tavola Rotonda con la partecipazione di:
• Michele Campaniello, Assessore alla Mobilità | Comune di Bologna
• Eugenio Patanè, Assessore alla Mobilità | Comune di Roma
• Tommaso Ferrari, Assessore alla Mobilità | Comune di Verona
• Sara Mengucci, Assessora alla Mobilità | Comune di Pesaro
12.50 Si può ancora dire “Non lo so”?
Negli ultimi anni si è parlato sempre più dei “big data” per la mobilità di persone e cose. Eppure, l’esperienza comune è che spesso opere, anche importanti, o strategie di regolazione e gestione della mobilità, vengano implementate senza il supporto di analisi solide, senza l’uso di opportuni modelli di simulazione che permettano di prevedere l’impatto effettivo.
La risposta a domande relative alle verifiche degli impatti, pre e post implementazione, è ancora troppo spesso “Non lo so”: questo non è più accettabile.
La nostra esperienza ormai ultradecennale nell’uso e commercializzazione sia di dati sia di software per l’ingegneria del traffico e dei trasporti, ci permette di dimostrare come con anche uno sforzo limitato sia possibile prevedere, analizzare e verificare l’impatto di ogni intervento sulla mobilità.
Alberto Brignone, Direttore | citiEU Consultancy LTD - citiME Consultancy LLC
13.20 Lunch break
14.20 Sessione Tematica - Sicurezza stradale
• Domanda di mobilità e sicurezza stradale in ambito urbano
L'intervento analizzerà il tema del governo della domanda di mobilità in ambito urbano, cercando di evidenziare le correlazioni tra domanda, modi di trasporto e sicurezza stradale. E' infatti evidente che non sarà possibile ridurre l'impatto (ambientale e sulla sicurezza) del trasporto privato senza un diverso governo della domanda di mobilità, che tenga anche in considerazione il rapporto con la pianificazione urbanistica
Maurizio Tira, Transport research committee dell'ITF-OCSE
• Sistemi telematici per la sicurezza dei servizi di mobilità stradale
Partendo da alcuni elementi quantitativi relativi alla mobilità e alla incidentalità stradale, l’intervento presenta come l’innovazione e la applicazione di sistemi tecnologici (Intelligent Transportation Systems, ITS) consentano l’evoluzione della mobilità sostenibile. Il tema è pienamente riconosciuto dalla normativa europea, da quella nazionale, dalle numerose iniziative fra aziende e istituzioni.
Diego Galletta, Vicepresidente | TTS Italia
14.50 Sessione Tematica - Mobilità Inclusiva
• Ripensare la mobilità delle aree interne per garantire inclusione territoriale
Il progressivo indebolimento delle aree periferiche, segnato da calo demografico, riduce domanda dei servizi, compromettendo la capacità dei territori di trattenere residenti. Anche l’offerta di mobilità diminuisce, limitando l’accesso a servizi, opportunità di lavoro, vita sociale e culturale. Nell’intervento vedremo perché è necessario ripensare la pianificazione della mobilità delle aree interne per garantire inclusione ed equità territoriale.
Francesca Montisci, Consulente | Decisio Italia
• Città vive, città inclusive: il ruolo della mobilità attiva
Chi è davvero incluso nello spazio urbano? Per poter abitare pienamente la città è necessario potersi muovere liberamente, in sicurezza e con piacere, a prescindere da età, genere o abilità fisiche. Questo intervento, ha l’obiettivo di esplorare il significato della mobilità attiva come strumento di indipendenza e le possibilità che si aprono quando il movimento autonomo diventa una risorsa concreta per tutte e tutti.
Michela Grasso, Ricercatrice | Urban Cycling Institute di Amsterdam
15.20 Chiusura sessione parallela
10.00 - 13.20 | SESSIONE PARALLELA - In collaborazione con Fondazione ITL
“Progetto GRETA, le nuove frontiere e le soluzioni per una logistica sostenibile”
Il progetto GRETA (Greening Regional fREight Transport in fuAs) mira a decarbonizzare la consegna dell’ultimo miglio nelle Aree Urbane Funzionali (definite FUAs – “Functional Urban Areas”) dell’Europa Centrale, per ridurre gli effetti negativi della consegna delle merci sull’ambiente, sulla sicurezza stradale e sulla qualità della vita nelle città. Per raggiungere la neutralità climatica e rendere le città più vivibili e accessibili entro il 2030, GRETA si propone di implementare soluzioni sostenibili, facilmente scalabili e trasferibili, che includono l’installazione e l’utilizzo di microhub serviti da veicoli elettrici e cargo bike in prossimità di aree a traffico limitato e la riorganizzazione dello spazio urbano. (sessione in lingua inglese)
Welcome speech
Andrea Bardi, Director General | ITL
Overview del progetto GRETA
Fahad Anwar, Project Manager | ITL
Sessione Tematica 1 - Tavola Rotonda: Dalle azioni pilota alla pratica: Risultati e percorsi futuri partendo dalle Aree Urbane Funzionali del Progetto GRETA
Breve presentazione delle principali azioni pilota realizzate nelle cinque Aree Urbane Funzionali e dei principali risultati misurabili (es. utenti coinvolti, riduzione di km percorsi o emissioni).
Come tradurre questi effetti in strategie e politiche locali di lungo periodo?
Quali le difficoltà incontrate e quali i fattori abilitanti che hanno favorito il successo?
Obiettivo: individuare percorsi per integrare i risultati dei pilota negli strumenti di pianificazione e nei quadri di governance locali e regionali.
(sessione in lingua inglese)
Modera: Andrea Ballarin, Direttore | Studio Ballarin
Partecipano:
• Alberto Merigo, Urban mobility planner | City of Reggio Emilia
• Tadej Kurent, Project Manager | Municipality of Maribor
• Wiktor Zuchowski, Logistics Expert | Łukasiewicz Research Network – Poznań Institute of Technology
• Paolo Lunardi, Project Manager | ZAILOG Scarl
• Máté Lénárt, Senior Strategic Knowledge Centre and R&D officer | BKK Centre for Budapest Transport
Perché la cooperazione è centrale per il Progetto GRETA
In che modo i progetti finanziati dal programma Interreg Central Europe contribuiscono al raggiungimento degli obiettivi strategici complessivi del programma e al loro impatto a livello transnazionale. Focus su come i risultati dei singoli progetti si allineino alle priorità più ampie del programma, quali innovazione, sostenibilità e sviluppo regionale.
Claudia Pamperl, Programme Officer and IT Monitoring System Manager at Interreg CENTRAL EUROPE Joint Secretariat
11.35 Coffee break
12.05 Sessione Tematica 2 - Gruppo di Lavoro Permanente con progetti esterni – Quinto workshop – Capacity Building per una Logistica Urbana più Smart
Il 5° Workshop del Gruppo di Lavoro Permanente è incentrato sul rafforzamento delle attività di capacity building per gli operatori della logistica urbana e i decisori politici.
La sessione mira a potenziare competenze, conoscenze e strumenti pratici necessari a sostenere la transizione verso sistemi di trasporto merci urbani più efficienti, collaborativi e sostenibili. Focus su best practice, metodologie formative e quadri normativi che migliorano le prestazioni operative e la pianificazione strategica. (sessione in lingua inglese)
Modera: Fahad Anwar, Project Manager | ITL
Interventi:
• Development of training courses within GRETA Project
Riccardo Maratini, Programme Manager | OpenEnloc
• Jointly developed capacity building for CE FUAs policy makers/Transport operators
Philip Michalk, Coordinator of the research group transport logistics | University of Wildau
• Urban Logistics, Overview of EIT Urban Mobility Initiatives
Wiebke Mueller, Innovation Lifecycle Officer | EIT Urban Mobility
• URBANE project (Horizon Europe)
John Limaxis, Project Manager | Inlecom Innovation
• Hallo Project (EIT Urban Mobility funding)
Paco Gasparín, Senior researcher in urban mobility and freight transport | CENIT, an Innovation Unit of CIMNE
13.20 Chiusura sessione parallela e Lunch break
14.20 - 16.20 | SESSIONE PARALLELA "Storie di Mobility Manager, Mobility Management e Fleet Management"
• Le azioni di Mobility Management nelle politiche di mobilità a Bologna
Le strategie del Comune di Bologna in tema di mobilità sono state delineate all’interno del PUMS approvato dalla città Metropolitana di Bologna a fine 2019 con l’obiettivo principale di ridurre le emissioni da traffico attraverso un processo di decarbonizzazione dei parchi veicolari circolanti ed una differente modalità negli spostamenti. Pertanto parallelamente alla realizzazione delle nuove infrastrutture di trasporto un ruolo non secondario per il raggiungimento di questo obiettivo ha riguardato anche quello della gestione della mobilità casa-lavoro.
Il documento attuativo del PUMS - che per il Comune di Bologna è stato il PGTU- i provvedimenti adottati in conseguenza dell’emergenza sanitaria, i finanziamenti ed il contesto nazionale di rinnovo normativo e di forte potenziamento del ruolo del mobility management sono stati gli strumenti che hanno permesso la realizzazione di diverse azioni di carattere strutturale rivolte ad una platea via via più ampia: i risultati sono attualmente in corso di analisi e di valutazione in vista di un più corretto riequilibrio modale negli spostamenti sistematici in particolare a favore della ciclabilità e del TPL.
Gian Matteo Cuppini, Responsabile UO pianificazione e progetti speciali | Comune di Bologna
• La rete dei mobility manager aziendali e il benessere organizzativo
Gli spostamenti casa-lavoro influenzano ampi ambiti della gestione delle città e delle organizzazioni, con ricadute ambientali e impatti sul benessere organizzativo e sulla cittadinanza. La collaborazione, lo scambio di buone pratiche e le partnership pubblico-privato tra i mobility manager aziendali sono elementi determinanti per strutturare azioni efficaci con impatti positivi e duraturi.
Raffaella Francesca Gueze, Responsabile del Servizio Mobilità e Trasporti e Mobility manager d’Area | Comune di Cesena
• Integrazione dei servizi di mobilità pubblica e privata: il caso Philip Morris per una mobilità sostenibile
La mobilità sostenibile rappresenta una sfida cruciale per le aziende e le comunità urbane. L’intervento illustra il modello adottato da Philip Morris per integrare servizi di trasporto pubblico e soluzioni private, come carpooling e car sharing, al fine di ridurre l’impatto ambientale e migliorare la qualità degli spostamenti casa-lavoro. Verranno analizzati i collegamenti con i Piani Urbani della Mobilità Sostenibile (PUMS), la centralità del Trasporto Pubblico Locale (TPL) e le sinergie con infrastrutture territoriali. Saranno presentati i benefici in termini di comodità, flessibilità e riduzione delle emissioni, evidenziando come l’integrazione di più modalità di trasporto possa favorire un cambiamento culturale e organizzativo verso una mobilità più efficiente e responsabile.
Francesco Brognara, Facility & mobility manager | Philip Morris MTB
• Perché il mobility management non funziona (ancora) e come intervenire
L’efficacia operativa del mobility management è spesso limitata da diversi fattori; in particolare, il ridotto riconoscimento, la scarsa valorizzazione del ruolo e le difficoltà di coordinamento a livello istituzionale ne limitano efficacia e operatività. L’intervento riflette sui principali limiti e opportunità legati al mobility management, individuando alcune possibili soluzioni in grado di valorizzarne il potenziale strategico.
Matteo Jarre, Direttore | Decisio Italia
Tavola Rotonda con la partecipazione di:
• Barbara Melotti, Mobility Manager | Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna
• Salvo Santagati, People Services e Mobility Manager | Automobili Lamborghini S.p.A.
• Alberto Cernison, Resp. Sustainability e Mobility | Start Romagna spa
• Rolando Cervi, Mobility Manager | Gruppo LEN
• Best Mobility: un nuovo attore per la governance della mobilità aziendale
Negli ultimi quindici anni la mobilità aziendale ha conosciuto un intenso e complesso sviluppo non sempre lineare vincolato da normative e regole e dalle innovazioni avvenute nelle scelte delle flotte aziendali. Basti pensare all’adozione dell’elettrico per diverse case automobilistiche. Trasformazioni che inevitabilmente hanno investito anche in termini di responsabilità coloro che sono chiamati al governo della mobilità aziendale. Best Mobilty è un’associazione nata nel maggio 2025, accogliendo l’invito di Fleet Manager, Fleet&Mobility Manager, Corporate Procurement, Facility Manager, HR Manager delle più importanti aziende operanti sul mercato italiano, a lavorare per rafforzare secondo regole chiare il mercato e rendere più trasparenti allo stesso tempo adeguati i profili legali delle figure apicali della mobilità aziendale.
Lorenzo Priano, Vice-president | Best Mobility
16.20 Chiusura sessione parallela e termine evento
Le precedenti edizioni di Urban Mobility & Logistics Conference:
Urban Mobility Conference Milano 2025 - Milano, 9 aprile 2025
Urban Mobility Conference Roma 2024 - Roma, 7 novembre 2024
Urban Mobility Conference Milano 2024 - Milano, 10 aprile 2024
Urban Mobility Conference Napoli 2023 - Napoli, 19 ottobre 2023
Urban Mobility Conference 2023 - Bergamo, 14 aprile 2023
Urban Mobility Conference 2022 - Web Conference, 7 aprile 2022
Urban Mobility Conference - Web Conference, 16 settembre 2021
La partecipazione al convegno come visitatore è:
• gratuita per tutti gli utenti finali pubblici e privati• a pagamento (€ 350,00 + IVA) per vendor hardware e software, distributori, integratori, software house.
Le iscrizioni sono soggette a conferma da parte della Segreteria Organizzativa.
Se vuoi conoscere le modalità di partecipazione come Sponsor o Expo scrivi a sponsorship@soiel.it
DURANTE L'EVENTO SARANNO SCATTATE FOTOGRAFIE ED EFFETTUATE VIDEORIPRESECon la partecipazione all'evento, il pubblico acconsente all'utilizzo del materiale audio-video da parte di Soiel International per attività di comunicazione.
Location: UNA HOTELS Bologna Fiera
Indirizzo: Piazza della Costituzione 1
CAP: 40128
Città: Bologna (BOLOGNA)
Sito web: https://www.unaitalianhospitality.com/it/soggiorni/una-hotels-bologna-fiera
L'hotel è situato a soli 200 metri dal polo di BolognaFiere, cornice di alcune delle principali manifestazioni nazionali.
La sua posizione, a circa 2 chilometri di distanza dal centro città e a 9 chilometri dall’aeroporto cittadino, permette di raggiungere comodamente le zone di maggiore interesse.
Chi soggiorna presso l’UNA HOTELS Bologna Fiera può lasciare l’auto nel parcheggio gratuito esterno alla struttura o nel garage privato a pagamento riservato agli ospiti.
Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna
L’Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna, classificato come “aeroporto strategico” dell’area Centro-Nord nel Piano nazionale degli Aeroporti predisposto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha fatto registrare nel 2024 oltre 10 milioni di passeggeri, classificandosi come il settimo aeroporto italiano per numero di passeggeri.
Situato nel cuore della food valley emiliana e dei distretti industriali dell’automotive e del packaging, l'Aeroporto ha una catchment area di circa 11 milioni di abitanti e circa 47.000 aziende con una forte propensione all'export e all'internazionalizzazione e con politiche di espansione commerciale verso l'Est Europa e l'Asia.
Per ciò che riguarda l’infrastruttura aeroportuale, l’Aeroporto ha tra gli obiettivi strategici dei prossimi anni un importante piano di sviluppo relativo soprattutto all’espansione del Terminal passeggeri, in particolare nell’area dei controlli di sicurezza e dei gate di imbarco. Obiettivo della società è quello di fare dell'Aeroporto di Bologna una delle più moderne e funzionali aerostazioni d’Italia, importante porta di accesso alla città ed al territorio.
citiEU Consultancy Ltd
citiEU Consultancy LTD è stata fondata nel 2009 da Tor Vorraa e Alberto Brignone, attuali proprietari e direttori. All'inizio del 2023 è stata aperta una filiale a Milano, in Italia.
La nostra attività principale consiste nell’offrire servizi di consulenza ad aziende private ed enti pubblici nel campo della modellazione dei trasporti, dell’ingegneria del traffico, della modellazione pedonale e della formazione specializzata. Attraverso i nostri studi siamo in grado di condurre analisi a varie scale, da intersezioni stradali elementari a reti multimodali complesse. Questo ci consente di valutare e analizzare i benefici e gli impatti di diverse soluzioni e testare scenari alternativi.
Soluzioni software e tecnologiche
Oltre ad offrire servizi di consulenza, siamo distributori di software e soluzioni tecnologiche e collaboriamo con fornitori di fama mondiale.
• Siamo partner di Bentley Systems International® e offriamo soluzioni software per l’analisi della mobilità: CUBE, EMME e AGENT per la modellazione della domanda e dei trasporti, LEGION per la modellazione pedonale e DYNAMEQ per la modellazione dinamica. Questi software sono impiegati per sviluppare sistemi di Digital Twins finalizzati alla simulazione e alla previsione del movimento del traffico di persone e merci e coprono una vasta gamma di scale, dalla scala strategica a quella microscopica.
• Siamo rivenditori ufficiali TomTom International BV® e offriamo ai nostri clienti un'ampia gamma di prodotti, che spaziano dai grafi di rete Multinet all'accesso completo al portale Move3 di TomTom per l'analisi dei dati sul traffico, sia storici che in tempo reale. Ciò include le condizioni medie del traffico su una rete, la valutazione in tempo reale dell'impatto dei cantieri e l'analisi delle matrici Origine-Destinazione.
• Siamo rivenditori ufficiali intuVision® Video Analytics. Il software di video analisi intuVision offre una serie di moduli che consentono l'analisi del numero di veicoli, pedoni e biciclette che transitano in una strada, dell'occupazione delle aree di parcheggio e del movimento dei clienti all'interno di un centro commerciale. Inoltre, può essere utilizzato per il rilevamento e il tracciamento delle persone e persino per riconoscere i volti delle persone, ad es. quando si accede ad un edificio.
Perché sceglierci?
• Offriamo versatilità, fornendo un servizio caratterizzato da elevati standard tecnici e che si adatta anche alle specifiche esigenze di ciascun cliente.
• Uniamo una rigorosa preparazione tecnica con velocità di esecuzione e flessibilità alle diverse problematiche del cliente,
• Promettiamo risposte rapide e decisive alle sfide dei nostri clienti,
• Garantiamo l'accesso a un team internazionale di esperti nella modellazione dei trasporti nell’uso dei big data e di software specialistici, offrendo un'ampia gamma di competenze nell’ambito della modellazione e simulazione.
Decisio
Decisio è uno dei principali istituti di ricerca e consulenza sociale ed economica nel settore della programmazione, pianificazione e valutazione delle politiche territoriali, sociali, ambientali e dei trasporti. In 25 anni di attività, Decisio ha condotto con successo oltre 1000 progetti tra Europa, Stati Uniti e Sud America, attraverso l’attività delle due sedi di Amsterdam e Torino.
In Italia, gli ambiti di lavoro principali di Decisio riguardano le analisi territoriali per la ciclabilità e la camminabilità, la consulenza sulla modifica dello spazio pubblico, la pianificazione della mobilità attiva e l’analisi dei costi e dei benefici sociali dei progetti. Il team di Decisio comprende oltre 30 professionisti ed è veramente multi-disciplinare poiché include scienziati sociali e comportamentali, ingegneri, architetti, pianificatori, politologi.
In qualità di società a matrice olandese Decisio vanta una forte expertise sul tema della mobilità ciclabile e pedonale, avendo seguito negli anni lo sviluppo di numerose ciclovie, piani della mobilità ciclistica e progetti europei legati all’argomento. Decisio è inoltre membro di “Dutch Cycling Embassy” ovvero l’Ambasciata Olandese della Bicicletta, della quale fanno parte le principali aziende olandesi e i principali comuni dei Paesi Bassi che si occupano della promozione della ciclabilità.
Gli strumenti di Decisio supportano i decisori nel capire il problema della mobilità nella sua complessità, nello scegliere le soluzioni più adatte al loro territorio in maniera integrata e nel motivare queste scelte verso i propri stakeholder tramite una consulenza scientifica ed imparziale.
Ducati
Ducati Motor Holding S.p.A - Società del Gruppo Audi - Società soggetta all’attività di Direzione e Coordinamento di AUDI AG
Prestazioni, design distintivo, tecnologie innovative e tanta passione: questo è il credo secondo il quale Ducati, fondata nel 1926, lavora ancora oggi nello sviluppo e nella produzione delle sue moto famose in tutto il mondo. Nello stabilimento di Borgo Panigale (Bologna, Italia), Ducati realizza il sogno di ogni Ducatista dando vita a moto che sono una magica combinazione di tecnologia sofisticata e bellezza sensuale in un inconfondibile stile sportivo italiano, con una costante attenzione ai più alti standard di qualità.
La Casa motociclistica italiana ha le corse nel proprio DNA e compete nei campionati MotoGP e WorldSBK, affrontando ogni gara con determinazione, con l’obiettivo di migliorare continuamente le proprie prestazioni e condividere le emozioni dello sport con la propria community. Il 2025 è stato un anno straordinario per Ducati, che si è laureata Campione del Mondo MotoGP per il quarto anno consecutivo, con cinque Gran Premi d’anticipo, conquistando anche il sesto Titolo Costruttori di fila e il Titolo Team. In WorldSBK l’Azienda ha confermato il suo status di Casa più vincente del Campionato riservato alle moto derivate di serie, aggiudicandosi il ventunesimo Titolo Costruttori della sua storia.
Nel 2026 Ducati celebra il suo Centenario. Cento anni di storia, insieme ai successi sportivi, all’eccellenza tecnologica e al design Made in Italy che contraddistinguono ogni sua moto, rendono Ducati un unicum nel mondo delle due ruote.
Mossa dalla passione, dallo spirito racing e dal legame con la propria community, Ducati è presente in oltre 90 Paesi nel mondo.
https://www.ducati.com/it/it/home
EN
Ducati Motor Holding S.p.A. - A Sole Shareholder Company - A Company subject to the Management and Coordination activities of AUDI AG
Powerful engines, distinctive design, innovative technologies and a lot of passion: this is the credo according to which Ducati, founded in 1926, still works today in the development and manufacturing of its world-famous motorcycles. In its factory in Borgo Panigale (Bologna, Italy), Ducati crafts the dream of every Ducatista giving life to motorcycles that are the purest expression of refined engineering with a constant attention to the highest standards of quality.
The Italian motorcycle manufacturer has racing in its DNA and competes with official teams in the MotoGP and WorldSBK Championships, where it tackles every race determined to continuously improve its performance and share the emotions of the sport with its community. 2025 was an extraordinary year for Ducati, which became MotoGP World Champion for the fourth year in a row, with five Grands Prix still to go, also winning the sixth consecutive Constructors’ Title and the Team Title. In WorldSBK, the Company confirmed its status as the most successful manufacturer in the championship for production-based motorcycles, winning the twenty-first Constructors’ Title in its history.
In 2026, Ducati celebrates its 100th anniversary. One hundred years of history, along with sporting successes, technological excellence and Made in Italy design that define each of its motorcycles, make Ducati one of a kind in the world of two wheels.
Driven by passion, racing spirit and a strong bond with its community, Ducati is present in over 90 countries worldwide.
https://www.ducati.com/ww/en/home
FASI.eu
FASI.eu è un media online specializzato sulle strategie finanziarie per lo sviluppo (Fondi UE), il riferimento in Italia per l’informazione sulle opportunità di finanziamento per privati, aziende, associazioni e pubblica amministrazione, grazie alla capacità di fornire soluzioni su misura per i bisogni dei suoi utenti.
Vanta oltre oltre 40.000 utenti registrati sul sito, oltre 17.000 articoli, una Banca Dati Agevolazioni con più di 22.000 bandi. e una rete di partner qualificati ai quali fornisce inoltre supporto ad attività di networking e comunicazione.
Innovazione.PA
Il bimestrale illustra il quadro della messa in opera delle tante iniziative, dalle più consolidate a quelle più di frontiera, che pur operando in autonomia, e spesso con quegli elementi contrastanti tipici delle fasi di cambiamento e facendo sempre i conti con risorse limitate, tendono all'obiettivo della crescita del Paese attraverso l'elemento imprescindibile della modernizzazione della PA.
Un racconto di scoperta della Pubblica Amministrazione italiana, locale e centrale. Processi di trasformazione digitale, di ammodernamento della macchina pubblica sono stati avviati e il ritorno al Ministero dell’Innovazione come regia e governo dei processi potrebbe accelerare la trasformazione, garantendo così performance efficaci nell’erogazione servizi per tutti i cittadini e le imprese dei territori. Tutto ciò nella consapevolezza che una PA efficiente è garanzia di sviluppo economico, di politiche sociali inclusive, di sviluppo della conoscenza e della ricerca, di sicurezza per i cittadini, di trasparenza, di difesa dell’ambiente e di politiche sostenibili.
Questi processi di cambiamento non possono non coinvolgere le grandi, le medie e le piccole imprese che operano con successo nel mercato dell’innovazione digitale e ICT. Quest’ultime sono infatti chiamate ad accompagnare con il proprio know how e la propria offerta tecnologica il complesso cammino di ammodernamento delle pubbliche istituzioni di governo del nostro Paese. Innovazione PA affida a manager, amministratori, sindaci, ricercatori, imprese e imprenditori, scienziati e operatori della comunicazione, il racconto di un’Italia che vuole perseguire con convinzione l’obiettivo della trasformazione digitale. Testimonianze ed esperienze capaci di contribuire alla crescita economica del Paese, alla maggior trasparenza dei processi amministrativi e alla maggiore efficienza nell’erogazione servizi pubblici.
Innovazione PA dedica particolare attenzione ai grandi temi delle nostre città: dal dissesto idrogeologico al grande problema dei rifiuti, dalle infrastrutture viarie al trasporto pubblico e privato,
dalla sicurezza fisica all’inclusione sociale, dalla sanità all’energia. Non solo la fotografia di una realtà, ma anche le diverse soluzioni che l’offerta tecnologica oggi può garantire a partire dal contributo e allo sviluppo applicativo dell’intelligenza artificiale.
Intellera Consulting
Intellera Consulting è una società di consulenza strategica italiana che offre servizi professionali per organizzazioni e imprese del settore pubblico e privato. Fondata nel 2021, da maggio del 2024 è parte del gruppo Accenture. Conta oltre 1.500 professionisti distribuiti in diverse sedi in tutta Italia, le cui principali si trovano a Milano, Roma, Salerno e Palermo.
La società fornisce una vasta gamma di servizi, tra cui:
· supporto nella definizione di strategie aziendali e nella progettazione di modelli di business innovativi;
· consulenza per la digitalizzazione dei processi aziendali, l’ottimizzazione e l’implementazione di nuove tecnologie;
· assistenza nella gestione del cambiamento organizzativo, nella formazione del personale, nell’analisi e revisione delle procedure interne;
· consulenza per l’implementazione di pratiche sostenibili;
· valutazione e gestione dei rischi aziendali.
La consulenza di Intellera si rivolge alla PA Centrale e Locale, alla Sanità, al settore Idrico, dell’Energia, dei Rifiuti e all’Industria. La società si pone come un partner strategico per le organizzazioni che desiderano ottimizzare le proprie operazioni, adottare nuove tecnologie e affrontare le sfide del mercato con particolare attenzione all'innovazione, alla trasformazione digitale, alla sostenibilità ambientale e sociale.
En:
Intellera Consulting is an Italian strategic consulting firm that provides professional services to organizations and businesses in both the public and private sectors. Founded in 2021, since May 2024, it has been part of the Accenture Group. It has over 1,300 professionals distributed across various locations throughout Italy, with major offices in Milan, Rome, Salerno, and Palermo.
The company offers a wide range of services, including:
· Support in defining business strategies and designing innovative business models;
· Consulting for business process digitalization, optimization, and the implementation of new technologies;
· Assistance in managing organizational change, staff training, and the analysis and revision of internal procedures;
· Consulting for the implementation of sustainable practices;
· Evaluation and management of business risks.
Intellera's consulting services are aimed at Central and Local Public Administration, Healthcare, Water, Energy, Waste Management, and Industry. The company positions itself as a strategic partner for organizations looking to optimize their operations, adopt new technologies, and tackle market challenges with a strong focus on innovation, digital transformation, and environmental and social sustainability.
Intellera Consulting S.p.a.Via Gaetano de Castillia, 23, 20124 Milano
info@intelleraconsulting.com | https://www.intelleraconsulting.com/
Interporto Bologna SpA
Interporto Bologna SpA, fondata nel 1971, è la Società che gestisce l’Interporto di Bologna, una delle principali piattaforme intermodali europee. È una Società partecipata da un partenariato pubblico-privato ed è nata per favorire il trasporto ferroviario, spostare il traffico pesante fuori dalla città di Bologna ed accrescere il vantaggio competitivo degli operatori logistici e di trasporto locali. Con una superficie recintata di 4,1 milioni di metri quadrati e dotato di 3 terminal ferroviari, l’Interporto di Bologna è situato in posizione centrale rispetto alla rete stradale nazionale ed è direttamente collegato alla rete ferroviaria lungo la linea Bologna - Padova – Venezia e si trova al crocevia di tre corridoi TEN-T. Punto di riferimento per l’innovazione nel settore, Interporto Bologna promuove sicurezza, etica del lavoro e sviluppo territoriale, consolidando il ruolo di hub strategico nella supply chain europea. Rappresenta oggi una realtà consolidata e strategica nel panorama logistico italiano ed europeo, con una struttura infrastrutturale imponente, un’offerta estesa di servizi e una chiara spinta all’innovazione e alla sostenibilità. L’Interporto di Bologna lavora costantemente per diventare sempre più un’infrastruttura di riferimento regionale e nazionale, incentivando l’intermodalità e lo sviluppo di logistica green con l’obiettivo di diminuire sempre più l’utilizzo del solo trasporto su gomma. Interporto Bologna offre inoltre una gamma completa di servizi alla persona: sanitari, di benessere, di supporto logistico e strutturale, con particolare attenzione alla qualità della vita di lavoratori, autotrasportatori e residenti del territorio. Si tratta di un modello avanzato di logistica etica, incentrato sulla salute, la sicurezza e il welfare integrato.
ITL - Istituto sui Trasporti e la Logistica
L'Istituto sui Trasporti e la Logistica (ITL) è una fondazione senza fini di lucro a partecipazione pubblica, costituita il 17 dicembre 2003 allo scopo di contribuire allo sviluppo e alla promozione della logistica e dei sistemi di trasporto nella regione Emilia-Romagna attraverso attività di ricerca, consulenza e formazione. ITL realizza attività di studio ed analisi sui principali trend di innovazione e sviluppo della logistica e della mobilità sostenibile. Supporta operatori, imprese e territorio nella realizzazione di processi di integrazione, miglioramento ed efficientamento sull’intera supply chain, tesi alla qualificazione dei servizi e allo sviluppo del mercato. ITL seleziona ed individua opportunità di finanziamento collegate a fondi europei, legati a progettualità internazionali di interesse regionale, gestendone l’implementazione e sviluppando attività pilota per testare sul territorio pratiche innovative di trasporto e mobilità sostenibile.
Fondazione Istituto sui Trasporti e la LogisticaSede legale: Viale Aldo Moro 38, 40127 Bologna (BO), Italia.
Telefono: +39 051 0673901
E-mail generale: bologna@fondazioneitl.org
Sito web: https://www.fondazioneitl.org/
Osservatorio Nazionale Sharing Mobility
L’Osservatorio Nazionale Sharing Mobility, lanciato nel settembre 2015, è promosso dal Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e dalla Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile. L’obiettivo dell’iniziativa è creare una piattaforma di collaborazione tra istituzioni pubbliche e private, operatori di mobilità condivisa e mondo della ricerca per analizzare, sostenere e promuovere il fenomeno della Sharing mobility in Italia.
La mobilità condivisa è in costante crescita ed evoluzione in Italia. Per fare il punto sui dati e tutte le tendenze, il sito LessCARS.it diventa il Laboratorio delle Mobilità, uno strumento on-line di divulgazione delle attività dell’Osservatorio Nazionale sulla sharing mobility. Una piattaforma innovativa che permette agli utenti la fruizione on-demand di contenuti multimediali: interviste, tavole rotonde, workshop, conferenze e tutti gli approfondimenti tecnici prodotti dall’Osservatorio.
Sito: osservatoriosharingmobility.it
Start Romagna
Start Romagna è la società di gestione del trasporto pubblico locale (TPL) dell’area romagnola, nei tre bacini di Rimini, Forlì-Cesena e Ravenna, nella quale sono confluite, da gennaio 2012, le tre preesistenti Aziende storiche di gestione del trasporto della Romagna (AVM, ATM e TRAM SERVIZI). La sede generale di Start Romagna è a Rimini. La Società ha inoltre tre sedi operative a Ravenna, Forlì e Cesena.La Società eroga un servizio di pubblico trasporto con un forte radicamento sul territorio e collega un’area di 6.380 km2, con 71 comuni serviti. La produzione complessiva dell’esercizio 2024 è stata di circa 20,7 milioni di km. Nell’esercizio 2024 la Società ha realizzato un Valore della produzione di euro 98,5 (rispetto ad euro 94,7 milioni nel 2023), di cui ricavi per euro 79 milioni (rispetto ad euro 75,4 milioni nel 2023). Al 31 dicembre 2024 il patrimonio netto di Start Romagna risulta pari ad Euro 30,5 milioni, mentre i dipendenti sono:980 nel 2024,rispetto al dato di 965 dipendenti al 31 dicembre 2023.
Start Romagna S.p.A.
Sede Legale e Direzione: Viale C. A. Dalla Chiesa, 38 47923 Rimini (RN)
Tel 0541 300811 | Fax 0541 300821; segreteria@startromagna.it; startromagna@legalmail.it
Tper SpA
Tper SpA è la principale azienda di Trasporto Pubblico Locale dell’Emilia-Romagna per numeri-volumi di servizio ed è a capo di uno dei maggiori Gruppi industriali della mobilità sostenibile in Italia.
I suoi principali soci sono la Regione Emilia-Romagna (46,13%), il Comune di Bologna (30,11%), la Città Metropolitana di Bologna (18,79%); completano la compagine societaria la Provincia e il Comune di Ferrara, ACT di Reggio Emilia, Ravenna Holding Spa e la Provincia di Parma.
Tper gestisce il Trasporto Pubblico Locale su gomma nei bacini provinciali di Bologna e Ferrara e, in partnership con Trenitalia (attraverso la società TrenitaliaTper), il servizio passeggeri in ambito ferroviario regionale.
Tper si configura come Ente di Interesse Pubblico; detiene partecipazioni in 13 società, prevalentemente operanti nel settore dei trasporti di passeggeri e merci, di cui 8 controllate, 4 collegate e 1 partecipata ed è presente sui mercati regolamentati con titoli obbligazionari quotati.
E’ azionista di riferimento di Seta, azienda di TPL delle province di Modena, Reggio Emilia e Piacenza, ed è socia di Start Romagna, che opera i servizi nell’area romagnola.
Tper per soddisfare i nuovi bisogni di mobilità, gestisce anche “Corrente”, il car sharing totalmente elettrico a flusso libero attivo a Bologna, Ferrara, Imola, Parma, Casalecchio di Reno e Cosenza.
TTS Italia
TTS Italia è l'Associazione nazionale dei Sistemi Intelligenti di Trasporto (ITS) che riunisce i principali stakeholder attivi nel settore, tra aziende private, agenzie della mobilità, aziende di trasporto pubblico, operatori autostradali, enti locali, enti di ricerca e dipartimenti universitari. In allegato, l'elenco degli associati completo.
La missione di TTS Italia è supportare la massima diffusione delle tecnologie intelligenti per il trasporto in ottica smart mobility, svolgendo un'azione di rappresentanza, informazione e comunicazione nei confronti delle Istituzioni, supportandole nella definizione delle politiche e delle strategie per il settore degli ITS.
TTS Italia, attraverso l'incontro e il networking, vuole stimolare la discussione sulle tematiche d’interesse strategico allo scopo di lavorare verso architetture comuni; favorire la collaborazione e la formazione del consenso su soluzioni tecniche, organizzative e istituzionali; diffondere la conoscenza e l’esperienza sulle best practice e le applicazioni ITS in Italia.
Inoltre, nel 2014 TTS Italia ha lanciato anche una Piattaforma degli Enti Locali costituita attualmente da Comuni, Città Metropolitane e Regioni il cui obiettivo è di sensibilizzare l'Ente pubblico sulle tematiche relative agli ITS, nonché favorire il dialogo domanda/offerta.
TTS Italia - Associazione no profit - Via Flaminia 388 - 00196 Roma - ttsitalia@ttsitalia.it
Vaimoo
VAIMOO è il servizio di bike sharing connesso e 100% Made in Italy adottato dalle principali città e capitali europee della mobilità green come Copenaghen, Rotterdam, Liverpool, Berlino, Düsseldorf, Cambridge. Oggi VAIMOO è attiva in diverse regioni Italiane con oltre 50 città servite di diverse dimensioni, tra cui Bari, Monopoli, Taranto, Matera, Potenza, Pompei, Catanzaro, Cosenza, nelle province e capoluoghi di Teramo, Chieti, Biella, Vercelli.
VAIMOO si presenta come un servizio di micromobilità integrato, completo e innovativo, pensato per offrire a municipalità e cittadini una soluzione flessibile, accessibile ed efficiente. Grazie a tariffe vantaggiose e a un’esperienza d’uso semplice e immediata, il servizio di bike sharing VAIMOO diventa una reale alternativa all’auto privata, garantendo il miglior viaggio possibile dal primo all’ultimo miglio.
Nata dall’esperienza pluriennale del gruppo Angel, la Holding industriale italiana leader mondiale nella progettazione e sviluppo di soluzioni ad alta tecnologia per i settori del ferroviario, della meccatronica digitale e dell’aerospazio, che conta oltre 3500 dipendenti, VAIMOO offre soluzioni personalizzabili sulla base delle esigenze della cittadinanza e della mobilità urbana.
La distribuzione delle flotte, così come la manutenzione, beneficiano di tecnologie IoT che VAIMOO implementa per la protezione dei veicoli contro furto e vandalismo, e l’integrazione MaaS, garantendo al contempo l’ottimizzazione e l’efficienza delle operazioni di gestione, salvaguardando il decoro urbano, con l’adozione di stazioni virtuali, e rispondendo con soluzioni flessibili alle mutevoli esigenze della città.
Per scoprire di più: www.vaimoo.com
VAIMOO S.r.l. Via S. Sabino 21, 70042, Mola di Bari (BA) Telefono: 080 532 1796 E-mail: info@vaimoo.com
Matteo Antoniola
5T
Business Strategy Manager
Fahad Anwar
ITL - Istituto sui Trasporti e la Logistica
Project Manager
Andrea Ballarin
Studio Ballarin
Direttore
Andrea Bardi
Fondazione ITL - Istituto sui Trasporti e la Logistica
Direttore Generale
Alberto Brignone
citiEU Consultancy LTD | citiME Consultancy LLC
Direttore
Francesco Brognara
Philip Morris MTB
Facility & Mobility Manager
Stefano Caliandro
Interporto Bologna SpA
Presidente
Michele Campaniello
Comune di Bologna
Assessore alla Nuova mobilità e infrastrutture, trasporto pubblico locale, Città 30 e sicurezza stra
Roberto Canè
Ducati Motor Holding
e-Mobility Director
Alberto Cernison
Start Romagna spa
Resp. Sustainability e Mobility
Rolando Cervi
LEN
Mobility Manager
Gian Matteo Cuppini
Comune di Bologna
Responsabile UO pianificazione e progetti speciali
Federico Antonio Di Paola
Gruppo Engineering
TLC, Fleet & Mobility Manager
Tommaso Ferrari
Comune di Verona
Assessore ad Ambiente, Mobilità, Transizione Ecologica, Coordinamento dei Lavori Pubblici e Progetti
Diego Galletta
TTS Italia
Vice Presidente
Paco Gasparin
CENIT, an Innovation Unit of CIMNE
Senior researcher in urban mobility and freight transport
Michela Grasso
Urban Cycling Institute di Amsterdam
Ricercatrice
Raffaella Francesca Gueze
Comune di Cesena
Responsabile del Servizio Mobilità e Trasporti e Mobility manager d’Area
Valerio Imperatori
Innovazione.PA | Soiel International
Progetti speciali rivista Innovazione.PA
Matteo Jarre
Decisio Italia
Direttore
Tadej Kurent
Municipality of Maribor
Project Manager
Máté Lénárt
BKK Centre for Budapest Transport
Senior Strategic Knowledge Centre and R&D officer
John Limaxis
Inlecom Innovation
Project Manager
Paolo Lunardi
Zailog Scarl
Project Manager
Riccardo Maratini
Open ENLoCC
Programme Manager
Barbara Melotti
Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna
Mobility Manager
Sara Mengucci
Comune di Pesaro
Assessora alla Mobilità
Alberto Merigo
Comune di Reggio Emilia
Urban mobility planner
Philip Michalk
University of Wildau
Coordinator of the research group transport logistics
Francesca Montisci
Decisio Italia
Consulente
Valentina Orioli
Università di Bologna
Professoressa associata di Urbanistica al Dipartimento di Architettura
Paolo Paolillo
Tper spa
Direttore
Eugenio Patanè
Comune di Roma
Assessore alla Mobilità
Matteo Pertosa
VAIMOO
CEO & Founder
Lorenzo Priano
Best Mobility
Vice-president
Irene Priolo
Regione Emilia-Romagna
Assessora all'Ambiente, Programmazione territoriale, Mobilità e Trasporti, Infrastrutture
Salvo Santagati
Automobili Lamborghini
People Services e Mobility Manager
Maurizio Tira
Transport research committee dell'ITF-OCSE e Università di Brescia
Maurizio Veronese
Intellera Consulting
Mobility Competence Center
Wiktor Żuchowski
Łukasiewicz Research Network – Poznań Institute of Technology
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